Содержание
Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой смещения рулевого колеса от центра? Это раздражает, потому что, когда руль находится не по центру, вы постоянно должны корректировать свое вождение и принимать неправильное сидячее положение. Это может привести к проблемам безопасности и физическим неудобствам, таким как боль в плече и спине, если эта проблема у вас длительное время.
Почему мой руль не по центру?
Существует несколько причин смещения рулевого колеса от центра. Это может произойти из-за плохой сборки и дизайна автомобиля. Хотя это редко, но бывает. Большинство людей при этом этого никогда не замечают. Но, автомобиль может прийти с завода с рулем, опрокинутым или неотцентрированным.
Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.
Кроме того, положение рулевого колеса зависит от угла тяги автомобиля. Смещение заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается смещение рулевого колеса.
Как исправить кривое рулевое колесо
Когда вы фиксируете кривое рулевое колесо, вы должны работать на 3 углах – кастер (Caster), развал (Сumber), и схождение (Toe).
Кастер – означает наклон вперед или назад верхней части рулевой оси. Он регулирует направление рулевого управления. Согласно измерению, наклон назад считается положительным (+), а наклон вперед-отрицательным (-).
Развал – угол наклона колес от вертикали и на прямую влияет на износ шин. Угол становится положительным (+), когда верхняя часть колеса наклоняется наружу. Он будет отрицательным (-), когда верхняя часть наклоняется внутрь.
Схождение – относится к степени угла поворота передних или задних колес относительно прямого положения. Угол схождения положителен (+) когда колеса повернуты внутрь и отрицательно (-) когда они повернуты наружу.
Способы исправления кривого рулевого колеса
Способ 1
Это самый простой способ, но вы должны иметь некоторые технические знания об устройстве своего автомобиля. Кроме того, у вас должны быть нужные инструменты, потому что это связано с удалением рулевого колеса из корпуса.
Просто взять его и снова установить в правильном положении. Также можно отрегулировать выравнивание, не снимая руля. Но этот процесс требует большего времени и затрат.
Способ 2
Когда отклонение руля слишком велико, вы должны отвезти свой автомобиль в сервисный центр. Профессиональные механики развальщики выставят руль как надо.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Группа: Модераторы
Сообщений: 19103
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4148 раз(а)
 |
Цитата: |  |
| Александр Шевченко . Теперь самое главное: за все время владения машина не едет ровно. Сход-развал делали раз 12-13(уже не помню сколько точно). Так и не смогли сделать,что бы и руль ровно стоял и машина ехала по прямой ровно. После регулировки машина проезжает от 50 до 300 км и баранка уходит в сторону. Как ни крутили,все одно и тоже — либо рыскает и постоянно надо подруливать,либо баранка смотрит в сторону,но едет ровно(сейчас такой вариант). Усилие на руле разное,возврат руля тоже разный. ОД картину прояснить тоже не может,все у вас хорошо,вам это кажется. Можно и согласится,но в семье есть второй рав у отца,так вот там таких проблем нет. С новья едет ровно,никуда ничего не тащит. Это шестая авта,ничего подобного ранее не встречал. Вообщем,от управления мечтой не самые яркие впечатления. Хотя супруга,мой сарказм по этому поводу не разделяет. На её требования при покупке(по выше,по короче,чтоб в сугроб можно было,чтоб по глине на дачу и не застрять) машина полностью отвечает. ЗЫ Себе,как появится возможность,буду брать другой автомобиль. |
|
 |
 |
од лохи педальные, и ты за ними повторяешь.
мало крутить рулевые наконечники, надо ещё эур переинициализировать
а ещё лучше вернуть всё на заводские установки
чуть-чуть повёрнутая вправо баранка — это не баг, это фича
Сход-развал делал, сказали, что все в пределах допуска. Рассказывали что-то про положение задней оси. Руль выставлять прямо отказались.
Ездил на двух разных резинах на двух разных дисках (все отбалансировано и накачано).
Если еще что-то надо добавить — спрашивайте.
