Начну с того что раньше я занимался аэрографией с моим другом и художником Павлом Азановым, мы проработали несколько славных лет, чего мы только не рисовали за эти годы… но потом у меня началась аллергия пришлось завязать с покраской…
Вообщем дело было так, когда покупал машину то предыдущий хозяин отдал мне лопнувший колпак ну догнали его в колпак)) Я посмотрел и вынес вердикт отремонтирую не критичные повреждения. Провалялся он полгода на балконе, я даже забыл про него потом нашел, взялся ободрал старую краску до пластика, запаял трещины начал шпаклевать, но терпения не хватило. Отдал знакомому мастеру Михаилу, чтобы до шпаклевал и грунтанул.
Он сделал нормуль и нанес черный базовый слой (эт чтоб дома черным не пылить) А в гоолве уже крутились разные идеи (хотя можно было нарисовать все что угодно) но хотелось чего то необычного в итоге выбор пал на тибетского медитирующего монаха эта идея мне показалась хороша. И вот закупив краску и другие сопутствующие материалы я приехал к Павлу ну и спустя три часа работа была завершена и мы отвезли колпак на лакировку дома пыли сядет километр
Вот фото самого действа смотрим комментируем.
В прошлом месяце решился сделать себе аэрографию на машину. Так как винил у меня уже наклеен, я методом долгих размышлений выбрал кофр запаски. Потом пошла вторая стадия размышлений. Что же нарисовать? Долго думал… Пока не наткнулся на битву при Перл-Харборе. Помните, Японцы напали на Пендосов во время ВОВ? …
Мой хороший друг согласился нарисовать… Привезу ему пиво по исполнению рисунка (рисунок пока еще делается). Уж очень много мелких деталей.
К аэрографии на авто можно относиться по разному, кому-то она нравится, кто-то является ярким противником изменения заводского внешнего вида машины. Многих владельцев авто, которые может быть и хотели бы нанести уникальный рисунок на кузов, останавливает факт того, что сам рисунок может, не понравится, или же что это испортит заводской лакокрасочный слой и приведет к дорогостоящим малярным работам.
Но есть случаи, когда «рисковать» не так страшно, это касается аэрографии на колпаке запасного колеса, который установлен на внедорожниках. Особенно часто такой подход используют рыбаки и охотники, у которых в гараже есть авто с приводом 4 на 4 и они хотят нанести тематическое изображение на него. Если вдруг что-то не понравиться, вы можете легко демонтировать эту конструкцию с кузова автомобиля и отдать в мастерскую на перекраску, не оставляя автомобиль, а стоимость таких работ будет значительно ниже, чем скажем перекрашивать весь капот.
Шаблонные рисунки
Часто при выборе изображения, владельцы авто хотят нарисовать его самостоятельно, но в итоге, как показывает практика лучше выбрать готовое решение в каталоге с рисунками для задней запаски у внедорожников, и максимально исключить вариант того, что результат не понравится и придется переделывать.
Наибольшей популярностью среди типовых рисунков на корпусе задней запаски пользуются: логотипы, растения, животные, птицы, пейзажи, и контактные данные, например вашего бизнеса или организации. Да, некоторые автолюбители, таким образом, рекламируют свой бизнес или же свои социальные сети. При этом чтобы удешевить и ускорить процесс можно выбирая рисунки с минимальным количеством оттенков. Такой подход за невысокий бюджет позволит придать вашему авто уникального вида, и исключить личные предпочтения или стиль художника которые могут не понравиться.
Фото примеры аэрографии на запаске.
Реалистичные 3D рисунки
Такой тип изображений также часто используется на задней запаске. Уникальный объемный рисунок привлекает внимание всех проезжающих мимо водителей и выглядит очень эффектно.
Среди тематик в этом сегменте творчества в аэрографии можно выделить:
- детально прорисованные хищники.
- до мелочей проработанный пейзаж.
- фантастические герои.
- объемный вид покрытия поверхности (геометрические фигуры и рельефы).
К примеру, некоторые водители наносят рисунок непосредственно самой запаски, что делает корпус еще более оригинальным. Мастера не советуют наносить решения по типу отделки под хром или позолоту. Связанно это с тем, что поверхность колпака рельефная, и контуры рельефа особенно на солнце будут, очень выделяется, естественность рисунка при этом утратится.
Если говорить о художественной аэрографии при создании реалистичных «картин», то тут важен опыт мастера. Тут учитывается и угол падения освещения, а также форма, оттенок и размер отбрасываемой тени. В большинстве случаев тень выполняют в том же цвете что и само изображения немного изменив оттенок на более темный. На практике это выполняется путем приближения аэрографа ближе к обрабатываемой поверхности, в связи, с чем образуется более толстый и затемненный слой, а отдаляя инструмент более светлый и тонкий. Для неопытного маляра это сложная задача, но с опытом эта процедура делается на автомате, что позволяет получать качественный результат в короткие сроки. По схожей процедуре делают и градиент на самом изображении.
Многие мастера, проводя аэрографию на запасном колесе автомобиля, используют трафареты. Для получения цветного рисунка используют несколько трафаретов, поэтапно прорисовывая все детали изображения. Сначала одну его часть, после высыхания клеят следующий шаблон, который перекрывает предыдущей и наносит уже совсем другой участок рисунка. Дорабатывают фон и мелкие детали уже после того, как снимают трафарет. Работать нужно очень аккуратно.
С помощью трафаретов на заднюю запаску у внедорожников чаще всего наносят:
- шрифты и различные надписи.
- геометрические фигуры и орнаменты.
- силуэты животных.
- флаги и прочее.
Такой небольшой акцент в виде аэрографии на запаске не изменить внешний вид вашего авто в целом, но придаст уникальности и при необходимости может стать даже вашей рекламной площадкой. А как вы относитесь к рисункам на корпусе запасного колеса на джипах? Ждем ваши ответы в комментариях ниже.
