Автоваз

124 Поршневая на приору отзывы

По

admin

04.08.2019

1575

Содержание

Опции темы

Двигатель Приоры-поршневая от 124 двигателя

Подскажите сколько будет стоить поставить поршневую от 124 двигателя на приору нужна надёжность движка.

работа 5р, телефон в профиле, только поршневой не обойдешся одной, грм разваливается чаще или помпа, будет надобность обращайся, помогу чем смогу.

То есть еще помпу и грм от 124 ставить надо? Но прыти будет меньше на сколько я понимаю?

Володь, пусть лучше харьковские поршня "безвтык" поставит + опорный ролик от акцента! Так-то при должном качестве приоро-ГРМ работает лучше! А помпа — она и на 12-и ГРМ-е развалиться может!))) Работа думаю будет столько-же стоить!

а можешь дать ссыль на поршня, посмотреть интересно
И как это сказывается на мощности двигла?

Продаются на соколовой горе магазин "приора-шеви"(от Володи не далеко) и на трофимовском в "автомобилисте".

Ну и конечно же ковка Сти http://www.sti-motor.ru/info.php? >
Но она уже денег стоит!)) Володя дилер кстати! У них щас уже тоже есть с вытеснителем, почему-то еще в каталог не добавили, но можно тут глянуть

На мощности ни как не скажется! Просто получишь безвтыковой приоро-мотор! И еще — если ездиешь на 92-м топливе(и будешь ставить приоро-поршня, а не 124-е), то поставь 12-ю прокладку под гбц поднимешь отдачу от двс около 10%! Если на 95-м ездиешь, то оставляй стальную!))

Продаются на соколовой горе магазин "приора-шеви"(от Володи не далеко) и на трофимовском в "автомобилисте".

привет.
а есть отзывы по работе двигателя с такими поршнями?
на драйве2 пишут что все равно они гнут клапана.
где то есть отзывы о качестве самих поршней, что сделаны не аккуратно.
хотелось бы узнать, может есть реальный личный опыт использования данных поршней. Я бы лучше поставил данные поршни и менял грм в критичных случаях. Сейчас время после смены ремня 40 тыс.

Не совсем понял про какие поршня речь! Новороссийск или Харьков??
Тут еще один нюанс выполз по Харьковским поршням! Дабы сохранить степень сжатия, хохлы, по мимо того, что сделали вытеснитель, еще и увеличили компрессионную высоту поршня! Теперь она составляет 25.9, против стоковых 25.4! Соответственно — тепловой зазор между поршнем и гбц(0.58 не доход поршня + прокладка 0.45) выбирается практически на половину(минимальная его величина должна составлять — 0.8мм). Вывод — харьковские пистоны нельзя использовать с 126-ой прокладкой! Только с 12-ой! Иначе при интенсивной езде поршни просто будут стучать по башке! Уже была история в другом городе! Писать не буду, а то почистят месаги!)) На одном форуме уже почистили!))
По отзывам хз — обратись к vovan, он не так давно собирал моторчик такой!))

Я на свою СТИ кованые с проточками ставил, ремень потом порвался-клапана не гнутые, стоят 10 р. только поршня голые.

Спасибо, речь шла как раз про харьковские поршни.
Как еще читал, прокладки идентичны, различаются только толщиной.

А проблема там как раз вся в толщине!)) В 126-м оставлен не доход 0.58мм + тонкая прокладка! В 124-м не дохода практически нет + толстая прокладка!( не забываем про допуски по размерам при изготовлении деталей! размеры маленько пляшут!)

Сегодня-завтра будет запуск 124-ого двига с харьковскими(АВТРАМАТ) поршнями 82,5мм и приора прокладкой.
Если что случится-отпишусь

Ясно, в общем с этим вопросом нужно к человеку, который понимает что нужно, как должно быть и сделает все как себе.
Написал vovan, посмотрим что скажет, раз уже собирал и перебирал такие движки, то не обманет.

Там ни слова не сказано, что прокладка 126-я!))) Цитирую — "Прокладку ГБЦ поставили новую, масло и фильтр т. "))
Другая цитата — "Другой важной особенностью разработанного поршня является сохранение степени сжатия в цилиндре, для чего на донце поршня выполнен вытеснитель высотой 1,25 мм, и компрессионная высота увеличена на 0,4 мм." Взято от сюда http://www.avtramat.com/ru/novosty/478.html

Давид, хочешь мозг засру окончательно на сегодня!))

Цитирую — "Мы уже обсуждали где-то эту тему 😕 .Кратко суть дела 😉 . Какой-то идиот, но 100% выпускник Тольяттинского политеха и вдобавок еще и двоечник, умудрился всунуть в серию топ-поршень от фирмы АЕ вместо нормального вазовского поршня. Мы даже не исключаем, что без откатов это грязное дело тоже не обошлось 👿 . Поскольку массовые закупки совершенно ненужных и вредных иностранных комплектующих для серии в нашем кривом государстве — отличный повод для чьего-то личного обогащения 👿 .
В результате в кривом и косом вазовском блоке (который блоком можно назвать лишь с весьма большой натяжкой), в котором еще как-то более менее жил старый поршень, новый поршень жить отказался 😥 . Получился типичный конструктивный дефект мотора там, где его не было в течение добрых 20 лет — с момента начала выпуска моторчика.
Проблема в высоте поршня и высоте юбки. У нового поршня при его сверхмалой высоте зазор в цилиндре должен быть около 0,02 мм, что предполагает еще и идеальную геометрию цилиндров, но при затяжке болтов ГБЦ вазовский блок крутит так, что отдельные цилиндры деформирует на 0,05-0,07 мм. Все — это полный капец всем новейшим поршням, вместе со всем мотором 👿 . И менять их абсолютно бесполезно 😥 .
Против этой новой вазовской напасти есть только 3 лекарства 😉 :
1. Радикальное — на рынок в добрые руки. Рекомендуется для обычных пользователей 😥 .
2. Полурадикальное — заменить шатунно-поршневую группу на обычную от старых моторчиков. Рекомендуется для продвинутых пользователей 😉 .
3. Временное — все-таки заменить поршневую группу на новую, но затяжку болтов ГБЦ производить уменьшенным до приблизительно 70 Нм моментом. Рекомендуется для продвинутых фанатов вазиков-тазиков, но только на один сезон напокататься, после чего все равно придется вернуться к п.1.
Можем выразить только сочувствие безвинно пострадавшим 😥 и надежду на то, что это криворуко-кривобокое производство скоро будет остановлено наконец французами из Рено ."

Ну это так, лирика!))

vovan собирал на 12-й прокладке, мой один знакомый(aganinanton) тоже!)) Я просто знаю печальный итог одной истории подобной сборки на приоро-прокладке!))

Давид, дай бог, что допуски по изготовлению, сойдутся так, что там хватит зазора! И человек не будет крутить мотор сильно! Мож оно и будет тогда работать!)) Ну ты сам понимаешь!)))

лада приора стоит двс 21126 хочу поставить 21124

Сообщения: 2945 Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00 Откуда: я везде Стаж: 2000г. Авто: Toyota

Рейтинг: 16 545

Репутация: +31

Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 210 раз

Сообщение Перевозчик » 07 ноя 2011, 18:51

Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 502

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение BiG2114 » 07 ноя 2011, 18:57

Сообщения: 1731 Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00 Откуда: ВАО Авто: Японское :
Награды: 1

Рейтинг: 2 181

Репутация: +3

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Tema72 » 07 ноя 2011, 19:00

OKA_DRIVER , отличия есть, в толщине прокладки, она у приоры потоньше нормально так, а по теме, мотор зачем весь менять то?? поршневая, шатуны, расточка, и почти все, насчет прошивки,кто так ездит, кто меняет, в идеале поменять конечно

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

BiG2114 , на выходных бегу менять прокладку, и не гнет, и прет

Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 502

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение BiG2114 » 07 ноя 2011, 19:07

Сообщения: 1731 Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00 Откуда: ВАО Авто: Японское :
Награды: 1

Рейтинг: 2 181

Репутация: +3

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Tema72 » 07 ноя 2011, 19:11

Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 502

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение BiG2114 » 07 ноя 2011, 19:26

Сообщения: 63 Зарегистрирован: 13 апр 2009, 00:00 Откуда: лесобаза Стаж: с 2007года Авто: 21703 приора :
Награды: 1

Рейтинг: 63

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

Сообщение matmasy » 07 ноя 2011, 19:33

Сообщения: 1731 Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00 Откуда: ВАО Авто: Японское :
Награды: 1

Рейтинг: 2 181

Репутация: +3

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Tema72 » 07 ноя 2011, 19:33

Сообщения: 2071 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 00:00 Откуда: экологически чистый район Стаж: с 90-х Авто: один + один

Рейтинг: 3 398

Репутация: +4

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Сообщение NY » 07 ноя 2011, 21:18

Сообщения: 1731 Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00 Откуда: ВАО Авто: Японское :
Награды: 1

Рейтинг: 2 181

Репутация: +3

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Tema72 » 07 ноя 2011, 21:42

Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 502

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение BiG2114 » 07 ноя 2011, 23:45

Сообщения: 332 Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00 Откуда: Лесобаза Стаж: 2006

Рейтинг: 632

Репутация: +2

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза

Сообщение TFro » 08 ноя 2011, 00:36

Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 502

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение BiG2114 » 08 ноя 2011, 01:00

Сообщения: 332 Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00 Откуда: Лесобаза Стаж: 2006

Рейтинг: 632

Репутация: +2

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза

Сообщение TFro » 08 ноя 2011, 02:05

Рейтинг: 3 398

Репутация: +4

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Сообщение NY » 08 ноя 2011, 11:05

Сообщения: 532 Зарегистрирован: 25 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Subaru Forester 2.0

Рейтинг: 532

Репутация: 0

Сообщение Koktel » 08 ноя 2011, 11:12

Рейтинг: 3 398

Репутация: +4

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Сообщение NY » 08 ноя 2011, 11:42

Сообщения: 332 Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:00 Откуда: Лесобаза Стаж: 2006

Рейтинг: 632

Репутация: +2

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза

Сообщение TFro » 08 ноя 2011, 12:29

yarinov , в том то и дело меняли на плановом ТО, так как зубья ремня стало подъедать и этот меняли только потому что решили взглянуть на его состояние, и там таже ерунда ездить на таком всеравно что ждать пока зубья сорвет..если у всех приор ресурс ремня 200 тыс. то чтоже это у всех у кого рвет некачественый с завода?? а как выяснить качественный попался он или нет?? открыли посмотрели зубья подъедает — меняем. 200 тыс для 1ого ремня както много

вот если проездишь на одном ремне 200 тыс, то я поверю что у тя там качественый супер пупер ремень, а так. латырея у кого раньше.

Ребят, кто ставил 124 поршню, сильно чувствуется разница по сравнению с родными ?

Помогите с выбором какие купить

by Adminrive · Published 20.10.2015

Теперь она не подходит плотно : Так должно быть

by Adminrive · Published 30.07.2015

Подскажите пожалуйста

by Adminrive · Published 05.10.2015

49 комментариев

Comments 48
Pingbacks 0

Разницы особо вообще нет..только польза ну 6 лощадок теряет ,если по бодрее нужно будет машинку,после прокатки съездить на прошивку онлайн можно,еще лучше поедит

менее чувствуется с 126 поршней)))

Анастасия, ты девушка или парень?

Айнур, достали девушка я

Анастасия,

Анастасия, увы нынче, хуй поймёшь, кто есть кто

Лада,

Анастасия, просто познания мужские

Мощь теряется и клапана не загнет если грм порвется

Друг собрал на 124 я безвтык СТК все понятно я его раком. Едит как десятка

124 короче ставь,притираться будут бенза станет по начало много есть,а после 3000 вообще огонь

124 прошлый век, громадные тяжелые поршня. Тачка не тянет , а в горку вообще будто дохлая лошадь. Ставь стк поршня 126 с проточками

Айнур, мне интересно что делают с машиной,мне это объясняют,внимательно слушаю и мне это нравишься ,и за другие машины многое слышу и интересно .

Анастасия, оо. умничка какая

Аркадий, все тянет ! Прошивка онлайн все решает,еще лучше всякой приоры едет !

Айнур, Мужик она че ты

Дмитрий, Логинов иди ты. Ты везде залезишь

Анастасия, если поставить оналйн прошивку 126 поршневой СТК,как думаешь лучше будет? я думаю 124 соснет малясь так на лошадок 8-10, не?

Анастасия, а если 126 прошить?

Михаил, все возможно.124 дешевле встанет намного ..а так что угодго можно сделать ..опять же выхлоп стингер поставить ,ей легче будет124 выгоднее ставить..ну если хочется бабок много на ваз выкидывать,то ставьте мне то что…

Анастасия, вот злючка

Блин короче,заколибали ..облегченные поршня приора без проточки 126-5000т.р,двенашка уже с проточкой 124-2500…..цена примерная…а вот 126 с проточкой явно дороже 5000т.р

Анастасия, да лан,я не знал,как думаешь проще всю полностью ШПГ 124 мотора купить или просто докупить к 126 мотору?

Анастасия, 126 стк поршня 2300 стоят))

Михаил, не нужно острить! с этим я еще не сталкивалась !

Аркадий, я цену примерное написала,вообще то в каждых городах она разная

Михаил, Закончился бензин-продал машину

Анастасия, Настен, а ты борщ умеешь варить?

Анастасия, ну вот,а еще советы даете печалька)))

Дмитрий, бывает слышал(а) где то у стариков(пенсионеров) в гараже)))

Михаил, ты не уверен что она девушка?))

Дмитрий, судя по логике похоже на девушку,но время сейчас такое ХЗ)))

Михаил, да я то явно у стариков слушаю !вы сами то к молодеже наверняка относитесь ! Я знаю не мало про эти поршня так как сталкивались с этим ! Мне 19 лет,и я намного больше иной раз знаю парней и мужчин сто то про машину ! Чем кто либо!

Анастасия, А если я а Йошке буду, пойдем в кино?

Анастасия, я рад за вас,что вы тянетесь к этому,но могли и выслушать ваших оппанентов,вот у меня раньше лежали такие поршня СТК, в запасе,так на всякий случай,но пригодились другому,а насчет возраста,ты глубоко ошибаешься

Михаил, не стоило просто острить ..я горжусь этим что увлекаюсь машинсами,а не бухаю или шатаюсь по клубам.и не спорю что вы для своего возроста ,знаете по более моего..но в итоге надо знать ограничения в общение.досвиданье .

Дмитрий, Если ты будешь в Йошке